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    塔塔棱河項目拖車記

    2019-10-12 21:21:52 中煤地質報 閱讀

    □  劉 騰

          乏累的隊伍已滿身泥濘,收隊回駐地簡單吃過晚餐后,所有隊員一天的奔波都在為這即將到來的鼾聲囈語積蓄夢的力量。回想今日外出之境況,可謂一波三折,有驚無險……

    青海煤炭地質勘查院塔塔棱河項目的工作區位于德令哈市北部,東西跨度約150千米,而地質隊員今天的野外工作任務,就是前往工作區西部的無人區開展路線地質調查,并為下一步的剖面實測和確定頁巖延伸情況奠定基礎。

    探訪無人區是所有地質隊員必須面臨的現狀,在無人區和未曾涉足的荒漠戈壁中找尋理想的行進道路是他們必然要面對的挑戰,但在這挑戰中又存在著阻擋他們前行的最大困難——在連日風雨和山間河道環抱的戈壁植被稀疏區中跋涉。這重重的困難和挑戰在今天都被我們這支隊伍不可避免地撞上了……

    九個人,兩輛車,一前一后,原計劃的兩條路線在前半程是相互重疊并互為照應的。但連續兩日的風雨使這戈壁中原本脆弱的牧民土路變得更加崎嶇不平。簡單商議后,兩輛車兵分兩路,但也都在目力所及的范圍內,兩車上的對講機良好,只為在尋找到可以順暢通行的道路之后互相通知,以加快進度。但似乎天公不作美,地公不配合,兵分兩路的策略在雨后的土路上并不實用。于是兩輛車再次以“前赴后繼”的姿態開始探路慢行。

    連環的陷車之難讓我們體會到了“西行之路”上真正的艱難和辛苦。一天之內,兩輛車,每車有三次陷坑的經歷。但真正體現地質隊員拼搏不放棄、無畏敢吃苦的6個小時的拖車過程,才是徹底令我折服、感動和由衷自豪的。

    由于地軟坡滑,先是一輛車的一個前輪窩陷,當司機意識到危險的時候,便即刻停止行駛,打開四驅倒擋嘗試退出泥沼,未果。之后,后車用鋼繩拖拽試圖將車拖出,再次失敗。由于四輪的轉動已將一個后輪陷入泥坑,此時拖車已面臨困難,車輪之下又無硬物固定,陷坑已經逐漸滲出泥水。于是眾人開始四處尋找大石以對車輪構成摩擦支撐并防止其在拖車過程中再次下陷。但由于第四系覆蓋嚴重,地表碎石甚是稀少,臨近河道的大石也很快被搬運一空,千斤頂支撐的車輪之下的大石在兩次拖車失敗之后顯然已經不能繼續提供必要的摩擦。于是尋找石頭成了又一項必須完成的任務。隊員們便分成兩隊,一隊鏟除泥濘,一隊尋找石頭。又經過了三次石頭搬運和全隊總動員的鏟泥過程,一切終于向著好的方向發展了。車輪之下是搬運的石頭,車尾之上是固定的鋼繩和斜拉的人力繃繩。車鳴人齊勁,那轟鳴的發動機、熏黑的排煙管、旋轉的泥車輪和響徹耳畔的“一、二”加油聲,都在車被拖出的一瞬間變成了勝利的歡呼聲。

    拖車過程持續近六個小時,一根鋼繩被拉斷,五次搬運石頭,全隊九人全部參與到拖車過程中。無論面對怎樣的困難和挑戰,今日的既定任務只是延后,絕不會擱淺,在這樣一支百折不撓的隊伍的努力下,拖車任務圓滿完成了。

    這一天,全隊動員,拼盡全力眾志成城地擺脫泥沼,出謀劃策身體力行地搬石鋪路,揮汗如雨不遺余力地鏟除泥濘……無不展現著他們平凡的偉大,又毫不保留地彰顯著他們心志的強大。困難是什么,困境又是什么?他們不曾想過,他們不會畏懼。風來知閃避,雨降懂遮擋。“千磨萬擊還堅勁,任爾東西南北風”,這就是地質人天生的膽識和力量。


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